DANIEL SARANDON

Sabemos que para destacar en el ciclismo hace falta mucha constancia, entrenar y perseverar, pero por sobre todo hace falta  mucha pasión. Los ciclistas que han triunfado siempre los guió una gran pasión. Pero hay ciclistas que sobresalen en este apartado. Su pasión lo lleva siempre aun paso mas alla, es el caso de quien nos ocupa, Daniel Sarandon quien con mucha pasión y sumado a las condiciones naturales se labró un palmarés mas que importante que abarca una notable cantidad de años en activo, tanto en elite como en masters. 

Nació el 5 de septiembre de 1951. 

Cuando  tenía unos 12 o 13 años fue a ver una carrera de bicicletas con su padre y le entusiasmó tanto lo que veía que de inmediato se enamoró de este deporte a tal punto que de inmediato quiso probar suerte y empezar a correr. 

Su primer carrera fue en el Parque Sarmiento con 13 años de edad y fue una victoria.

 Su primer bicicleta para competir fue una de media carrera, la cual cambió en un trabajo a un muchacho que era pintor por una bicicleta de paseo que él poseía. Esta bici media carrera tenía palancas de hierro, Daniel de a poco fue mejorándole los materiales y asi fue que con ésta empezó su larga trayectoria en el ciclismo de competición.

Daniel es conocido en el ámbito del ciclismo local tanto como en el nacional por el ‘Cura’, este particular apodo viene de las épocas cuando empezaba a competir siendo chico y quien le puso el sobrenombre fue su padre. Era tan flaquito y tenía las canillitas muy flaquitas por lo que su padre decía ‘Vamos a ponerle una sotana para que cuando corra se le vean los tobillitos porque parecen como los de un cura’ y es asi que el apodo quedó y aun hoy es de uso común en el pelotón.

Si buscamos las características como ciclista, diremos que  tiene  una importante punta de velocidad en las llegadas y destaca dentro de su forma de correr la astucia de marcar o seguir a rueda a quienes él ve como candidatos a la victoria y se desenvuelve bien tanto en la ruta como en las pistas.

Su trayectoria, como dijimos abarca diferentes épocas del ciclismo  de la ciudad,  compitió con dos generaciones de ciclistas de primera, integró diferentes equipos, siempre entre la gente de punta, cuando su edad se lo impuso pasó a veteranos donde triunfó desde un principio, después vinieron provinciales, campeonatos argentinos  y una trayectoria de mil logros y victorias que le labraron un prestigio en el ambiente y hicieron que su nombre sea reconocido en la ciudad, provincia y a nivel nacional, en especial en el circulo de los masters.

SUS COMPETENCIAS MAS DESTACADAS:

*La carrera que mejor recuerdo le ha dejado es la obtención del Campeonato Argentino de Masters, un objetivo más que anhelado en su carrera deportiva y que fue conseguida enfrentando a los mejores corredores del país en su categoría, estaban Juan Carlos Haedo, los hermanos Machi, Reybaud, esto fue en el año 2003 en el Argentino de pista disputado en Venado Tuerto, un momento imborrable en su memoria.

*Otro gran recuerdo según sus palabras fue el Argentino de Pista en Córdoba 2011, el día de la disputa del Scratch se apresuró al levantar el embalaje del final y pagó caro su error siendo 4to, a un paso de la medalla, nos cuenta Daniel que esa noche lloró lamentado su error porque había ido muy bien preparado y con grandes expectativas, al otro día se corría las vueltas puntables y se dijo a si mismo, ‘si no clasifico, no clasifico pero esta hoy me la juego’ y se la jugó, se escapó nada menos que con el múltiple campeón Argentino Carlos Reybaud, sacaron la vuelta y aunque no pudo con Reybaud obtuvo el subcampeonato Argentino, un recuerdo imborrable.

*El Panamericano de ciclismo que se hizo en Mar del Plata es otro de esos momentos que quedaron gratamente grabados en la memoria de Daniel, fue con Carlos Palma, obtuvo 4 medallas, dos de plata y 2 de bronce. Dice Daniel que se vino muy contento de haber representado  de esa manera a Río Cuarto.

*En el plano del ciclismo local, una alegría muy grande fue adjudicarse la Doble Achiras en su época de primera categoría, habiendo en la competencia ciclistas como José Lorenzo Palma, uno de los ciclistas que son un orgullo de Río Cuarto dice Daniel, también estaba Mario Paoloni, además estaban todos los mejores corredores de Córdoba. Daniel atacó a 5 kilómetros de la llegada a Achiras, los rivales dudaron unos momentos y cuando quisieron reaccionar ya era tarde, el ritmo de Daniel había hecho que la diferencia sea indescontable. Una imagen que le quedó grabada es la llegada en el arco que estaba entrando al pueblo donde era la meta y al minuto aproximadamente llegaron Paoloni, Palma y todo el pelotón y todos esos corredores de gran calidad que habían en ese momento.

 

*Una historia interesante de contar en la época de primera categoría de Sarandón es la Ida a Las Albahacas, cuenta Daniel que en aproximadamente 10 veces que la corrió, 7 terminaron con su victoria. Siempre llegaba solo, escapado, siempre iba en el corte de punta con algunos rivales, pero llegando a veces su rival pinchaba tubo, otras se quedaban de rueda y él seguía a su ritmo. Supone Daniel que al ser él tan liviano corría con la suerte de no pinchar demasiados tubos en los tramos de ripio y piedras sueltas y además el instinto de encarar los pasajes difíciles por los lugares mas apropiados para no frenarse o pinchar tubos.

*Las Buenos Aires – Río Cuarto, grandes competencias que surgieron del ideario de Ramón Arias, compitiendo con los mejores equipos del país, Daniel llegó a mantenerse 9no en la general sin tener equipo hasta la ultima etapa donde perdió algunas posiciones terminando a los 12 en la general. Queda el recuerdo de lo que fue competir con los grandes equipos, del numerosísimo publico que los recibió en la ciudad y del orgullo de representar a la ciudad en tan importante evento.

* Daniel fue solo una vez Campeón Argentino de Masters pero tiene la friolera de 9 subcampeonatos y ocho medallas de bronce, un numero difícil de igualar. Dice que cada vez que viajaba a un Argentino únicamente le pedía a Dios poder representar bien al ciclismo de Río Cuarto entre los mejores del país y es un orgullo casi siempre haber logrado el objetivo.

RIVALES DESTACADOS

*Juan Carlos Haedo y Carlos Reybaud: Cada vez que iba a un Argentino de masters sabía de antemano que el primer puesto era privativo, casi imposible si estaban Juan Carlos Haedo y o Reybaud, con los demás siempre había chances de ganar. La táctica de Daniel cuando estaban estos rivales era marcar su rueda y buscar el segundo puesto sin intentar doblegarlos porque la consecuencia probable de hacerlo era quedar fura de las medallas. 

Mario Paoloni: Un gran ciclista y gran persona. A nivel personal una tipo con una gran educación, hablaba lo justo. Como ciclista era admirable, un enorme ciclista,  corría con mucha inteligencia y era muy apreciado por todo el ciclismo de Río Cuarto, siempre dejo bien representado a nivel nacional a nuestro deporte.

José Palma: ‘Había que admirarlo’ dice Daniel. ‘En una doble Rufino puede ver como manejaba al equipo desde arriba de la bici, era un corredor muy astuto, su equipo trabajaba para él y ‘el definía las competencias con gran contundencia, con mucha fuerza y dinamismo’, digno de admirar.

*Daniel Villarrubia: Un gran ciclista, ‘Lo ví salir Campeón Argentino de vueltas puntables en masters  y daba gusto ver la calidad, la picardía y la inteligencia para definir la carrera, sacó dos vueltas, atacó en los momentos justos, siempre fue de admirar. 

*Sergio Abataneo: Un gran contrarrelojista sobre todo, un corredor nacido para eso. Un ciclista que, tanto en campeonatos Argentinos como demás carreras, corría con inteligencia, en carreras como vueltas puntables  dejaba que la carrera transcurriese sin moverse demasiado pero cuando sus rivales se habían desgastado, atacaba como una tromba y conseguía sacar la vuelta. De igual manera hacía en los Campeonatos Argentinos por lo que se ganó el respeto.  Todos esos Argentinos logrados por Abataneo son un orgullo para Río Cuarto dice Daniel. 

*Fabian Felicevich: Un ciclista para destacar , Daniel dice lo vio como obtuvo el subcampeonato Argentino en Salta. ‘Fabián era gran corredor, muy luchador, siempre que viajábamos juntos a correr clasificaba’. ‘Cuando fuimos a la Vuelta de Carlos Paz a Fabián lo buscó el mejor equipo que había en la carrera para correr con ellos, tal es el respeto que se le tenía en el ambiente’ comenta Daniel.

Daniel Sarandón lleva arriba de la bici dando pedales y compitiendo mas 56 años, en la categoría máxima siempre estuvo entre los de punta. Cuando la edad lo exigió pasó a veteranos (Hoy masters) donde en Río Cuarto se transformó el dueño de la categoría, con el auge del ciclismo master destacó siempre en los provinciales, ademas incursiono en los Campeonatos Argentinos con asiduidad consiguiendo éxito tras éxito. 

Daniel sigue entrenando a sus casi 70 años con la misma pasión que en sus comienzos, hoy en día (en época de cuarentena) solo tratando de mantener un nivel acorde mientras espera que se vuelvan a hacer competencias. Su extensa carrera deportiva abarca distintas épocas del ciclismo riocuartense, sus logros lo ubican en un lugar importante dentro de la historia del ciclismo local y son un ejemplo de pasión por este deporte. 

RÍO CUARTO-ACHIRAS

Afiche anunciando la realización de la primera
 Río Cuarto - Achiras - Río Cuarto en 1958

La clasica de Achiras fue una prueba que acaparó la atención del ciclismo a nivel local y provincial en sus comienzos pero también a nivel nacional en sus últimos años, estos últimos organizado por la 'Peña El Conejo' que comandaba Daniel Montero. En sus principios desde su primera edición en 1958 hasta mediados de la decada de los '80s se competía desde la ciudad de Río Cuarto hasta Achiras y regreso a la ciudad, con una neutralización en la localidad serrana, y hubo ediciones que se corrió por el camino que une con Sampacho, es decir que eran 180km, de los cuales 100 eran por tierra, tiempos de ciclismo épico.

 A partir de fines de los '80 se comenzó a correr solo Ida a Achiras, esta nueva modalidad nucleaba  gran cantidad de ciclistas y equipos de todo el país y se corría sobre un trazado serrano de 65 km. 

La competencia se realizaba generalmente en el primer domingo del año y generaba gran expectativa a nivel nacional dado la particular fecha donde normalmente no había otra competencia que se realizara en la misma fecha ademas de que gente de Buenos Aires o Santa Fe solía aprovechar que por esas fechas viajaban a la Vuelta de San Juan y les quedaba de camino por lo que competían en esta prueba. 

La tradicional Ida a Achiras largaba generalmente desde el Palacio Municipal de la Ciudad donde cada domingo a la mañana se reunía una inusual multitud de vehículos y ciclistas que le daban colorido a la ciudad.  Desde allí los ciclistas y su enorme caravana de auxilios y controles partían en forma neutralizada hasta salir del ejido urbano y encarar la ruta hacia Achiras donde se separaban las categorías y se largaba en forma oficial.

Desglosando el recorrido: La Ida a Achiras, como quedó en los últimos tiempos de la competencia, para los élite era una prueba intensa debido a su corto recorrido , no así para las demás categorías. La categoría máxima partía generalmente a un ritmo endiablado y la mayoría de las veces se iba disgregando el lote debido a que desde el principio se va en un falso llano hacia arriba que ‘rompe’ las piernas, aunque la parte realmente selectiva esta a unos 18 km para la llegada donde se empieza un duro subibaja que termina por disgregar el lote, esta particular  orografía selectiva se mantiene hasta la misma localidad serrana.

1959

Afiche de la segunda edición de la Doble Achiras en 1959

Una de las primeras ediciones de la por aquel entonces 'doble Achiras' 

teniendo como ganador a Alberto Lisa

1961

4ta edición de la carrera cuando era doble Achiras, año 1961.

1981

1981 y otra cobertura previa

Previa a la Doble Achiras 1981

Sarandon dueño de la edición de 1981

La Doble Achiras, año 1981, Sarandón gana en solitario
 delante de Paoloni y Jose Palma

1982

Diario anunciando la edición de 1982

1986

Paoloni y una victoria en la clasica 
Río Cuarto - Achiras - Río Cuarto


1989

Ida a Achiras 1989, ganada por el alejandrino Claudio Herrera, 
notese que la cobertura periodística se inclina por la cobertura de los masters, 
algo que refleja la importancia que le daba esta competencia a la categoría masters
en esos años, de hecho la peña El Conejo organizaba la competencia
específicamente dirigida a esa categoría.

1990

Edición 1990

1993

1995

En 1995 también se realizó la última Doble Achiras muy alejada de cuando
 era tradicional, incluso separada de la Ida a Achiras, la cual 
seguía siendo tradicional y con gran número de ciclistas, eso sí, fue sin neutralización, es decir, se volvió girando y sin detenerse, el vencedor fue el laboulayense Guillermo Bruneta, ilustre ciclista del mejor nivel nacional que durante toda su carrera fue habitue de las competencias locales .

1997

El diario refleja la victria de Machi en los master en esta edición 1997

1998

Periódico con la previa a la edición 1998 de la Ida a Achiras

Carlos Paye, ganador de la Ida a Achiras 1998

1999

Edición 1999, con victoria del cordobés Moyano Ministro

2000

Previa a Achiras 2000, la foto refleja el alto nivel de ciclistas que la competían en esa epoca, se distinguen Brunetta, Frossasco, David Kenig o Lisandro Cruel.



2001

Ida a Achiras 2001

2008

En el año 2008 se realizó una prueba Ida a Achiras fuera de la clásica del calendario y como preparación para la misma tratando de acaparar el lote de ciclistas locales, la participación no fue muy numerosa aunque sirvió para reactivar un ciclismo riocuartense en franca caída.

La IDA A ACHIRAS  se corrió hasta el año 2014, siendo la ultima clásica en permanecer en actividad. Después de ese año no se volvió a competir ninguna de las clásicas del Sur Cordobés. Sin embargo cabe resaltar que los medios ya no cubrían la prueba desde hacía algunos años, razón también por la que no hay datos completos de las mismas. Quedó para la historia y el recuerdo la clásica que sin dudas mas cantidad de ciclistas acaparó a través de sus años de realización.

Para terminar esta reseña les dejo el apasionante relato de la edición 1961 de la Doble Achiras que se corría por el lado de Sampacho, épocas en que el ciclismo local se vivía con una gran pasión y la épica estaba presente en cada uno de sus eventos.

 

Brillante en todos sus aspectos resultó la 4ta edición de la tradicional Doble Achiras organizada por el Pedal Club Río Cuarto en la que Alberto Lisa consiguió adjudicarse la victoria por tercera vez consecutiva en ajustado final sobre Ramón Arias después de 180 km de recorrido.

A las 7 15 el comisario deportivo Juan Tonelli dio la orden de partida a los 21 competidores inscriptos. Con marcha sostenida los pedalistas iniciaron el descuento de los 45 km que comprende el asfalto por ruta 8 hasta Sampacho. A la altura de Holmberg tenemos la primera novedad, Frías se adelanta resueltamente y va ganando terreno, un poco mas adelante se le une Humberto Ortiz, y la acción coordinada de ambos proporciona 3 minutos en Sampacho, donde Frías gana el embalaje especial. Así las cosas, entramos al tramo de tierra que señala la primera mitad de la etapa de ida, y es donde se puede decir que empieza la verdadera lucha, todo se vuelve esfuerzo, máxima exigencia a las energías para mantenerse en las posiciones de vanguardia; antes de Chañaritos, Humberto Ortiz, uno de los punteros, paga tributo a su corazonada, es alcanzado y queda rezagado, pero no se entrega en ningún momento, y como se preveía un poco más adelante todo el pelotón queda totalmente disgregado, mientras Lisa de cabeza, con Arias y Schiaffino van decididamente ahora en busca de Frías, que después de Chañaritos tiene que ceder, con lo que al parecer queda conjurada esa alternativa momentáneamente. Pero no es así, poco dura la calma, ahora es Storozuk , la revelación de la carrera, joven pedalista de 4ta categoría, el que inicia un intento de fuga, que aunque parece aventurado, dado lo duro del tramo, le otorga alguna ventaja y poco a poco logra una diferencia apreciable que mantiene gallardamente hasta Achiras donde entra a las 10 08 entre el aplauso del numeroso público que aguarda a los ciclistas frente al Club Los Incas, cubriendo los 90 km en  2 horas 53 minutos a un alto promedio si se tiene en se considera el fuerte viento en contra. Mas atrás hay otra acción importante a unos 10 km del arribo, Lisa sufre la pinchadura de un tubo que provoca el desbande del lote puntero. Arias se va, seguido mas atrás por Muñoz y Frías que llegan en ese orden, Lisa lo hace a 5 minutos del puntero y queda la carrera neutralizada hasta las 17 hs.

La expectativa crece, han llegado 18 de los 21, y todo se resume a barajar posibilidades, mas con el hándicap que debe el candidato de mas posibilidades, nos referimos a Lisa que esta a 2’ 30” del puntero Arias. Bueno, para decir lo que fueron los 45 km de tierra de Achiras a Sampacho, hace falta mucha imaginación, porque por más que carguemos las tintas nos quedamos cortos, bien se ha dicho que el ciclismo es u deporte de valientes en toda la amplia acepción de la palabra. Pese a que estamos entre las 17 y las 18 hs el sol cae a plomo sobre estos bravos muchachos, separados por minutos, el guadal que levanta nubes de tierra al paso de motocicletas y vehículos que ponen una visión dantesca de la dura lucha que vienen librando, nadie pide ni da cuartel, extraordinario el avance de Lisa que hasta Chañaritos ha descontado 2 minutos de la diferencia con los punteros, Frías a todo esto se va quedando, a la altura de Sampacho ya marchan juntos Lisa, Storozuk, Schiaffino y Muñoz, mientras adelante se mantiene Arias, que pasa primero por Sampacho a unos 500 metros del grupo que trata de darle alcance, este esfuerzo retrasa a Schiaffino y Muñoz, mientras Lisa que pedalea firme junto a Storozuk, trata de alcanzar a Arias, lo que logran pasando Las Vertientes, allí podemos decir que finalizó en buena parte lo atractivo de la competencia cuyas acciones se habían mantenido casi desde el comienzo de la misma. Mas adelante se aparean nuevamente Schiaffino y Muñoz y entonces todo se reduce a esperar el esprint final donde Lisa y Arias prevalecen y aquel gana por media rueda, finalizando tercero Schiaffino, cuarto Muñoz, quinto Storozuk, mas tarde llegan Frías, Montero y Sylveira, en otro grupo juntos Correa, Eduardo Ortiz, Giordano, Reynoso, Tonelli, Humberto Ortiz, Urbano y por ultimo Luna, 2 horas 52 minutos emplearon para el regreso con un promedio general de 31 km 304 metros horarios.

Daniel Montero, organizador y motor de la realización de la clásica de Achiras desde los 

años '90 hasta su ultima edición. Su idea era hacer una prueba destinada al mejor nivel 

master, aunque terminó siendo de gran relevancia aun para la categoría elite.

'Pajarito' Torres

Hay ciclistas que por sus logros despiertan la admiración de quien sigue y ama este deporte, se podrían escribir reseñas con fotos y descripciones de gestas enormes de muchos de los ciclistas locales, pero también hay otros ciclistas que sin obtener ampulosos resultados, ya sea por sus carencias económicas o incluso a veces de condiciones igual se han ganado la simpatía y el respeto de los aficionados por su enorme pasión hacia este deporte.

Es el caso de quien nos ocupa en estas líneas, un ciclista que se ha mantenido en activo toda su vida hasta que el cuerpo se lo permitió, dando una muestra de tesón y entrega por lo que era su pasión al punto que no hay ciclista de Río Cuarto que  no haya pedaleado con él. Un personaje siempre presente ya sea en la ruta entrenando con su bicicleta, aun entrado ya en su década 80 de edad, corriendo con el número puesto o en la tribuna del velódromo alentando a quien estuviese corriendo. Definitivamente no pertenece como la mayoría de los que figuran en este blog a los grandes héroes con numerosas carreras y campeonatos ganados, pero su merito es el haber sido un ciclista siempre presente, siempre arriba de la bici. Como el declaró una vez 'La bicicleta es todo para mi, si me sacan la bicicleta me muero’. Un día su salud no le permitió mas subirse a la bici, y aunque vivió algunos años mas su ausencia coincidió con una profunda regresión en el ciclismo local. Podría decirse que cuando se bajó de la bicicleta un poco murió el ciclismo.  

Juan Carlos ‘Pajarito’ Torres, nació en 1933 en Berrotarán (Sierras Chicas) ‘Ahí nací, en la costa del arroyo’ decía. Es riocuartense por adopción ya que llegó a Río Cuarto en el año 1959, era viudo y tenía dos hijos. Solo completó los estudios primarios ‘En aquel tiempo éramos muy pobres, trabajaba de día para ayudar a mis padres, iba de noche a la escuela’. En su vida tuvo muchos trabajos. ‘Trabajaba en changas, en distintos lugares, en los campos, en las obras… ¡tengo miles de oficios¡ Confiesa Pajarito.

En una extensa nota hecha por el diario Puntal ‘Pajarito nos mostraba su carrera, su vida, su forma de pensar, los que lo conocemos sabemos que por ahí exagera sus hazañas, pero esta nota refleja su sentir, su dura vida y su gran pasión por el ciclismo, en mi opinión un documento mas que interesante mas allá de  algunos detalles que quien es puro y fiel a la verdad podría quizás cuestionar:

Por qué te dicen Pajarito?

Cuando era niño, una vez al ir a ver una carrera,  me prestaron una bici y largué, iba ganando,  en la ultima vuelta se me había desprendido todo la camisa y con la velocidad aleteaba debajo de mis brazos ¡Aleteaba  la  camisa!  Y   todos  los  ciclistas se  habían amontonado  porque les llamaba la atención que un chico que nunca habían corrido ni habían visto les haya ganado a los otros que ya venían  corriendo hace rato. ""Che, ¡mira  si no parece un pajarito volando! ¡A este lo bautizamos 'Pajarito!".  Y esa fue la historia, ahí me bautizaron los ciclistas "Pajarito" Torres.

 Y  no deje  de correr. Me  prestaron dos veces mas la bicicleta después uno me ofreció un cuadro, el otro otra parte,  porque yo era pobre. Mi padre trabajaba noche y día para  darnos de comer, mi madre lo había abandonado... Pero yo no le podia decir a mi padre que estaba corriendo en bicicleta, ¡Si yo le había mentido ¡Le decía que me iba a jugar al fútbol! Y ganaba medallas y las tenía escondidas. Y llegó el momento en que los ciclistas quisieron hablar con mi padre, yo tenía miedo de que me agarrara con el látigo, porque era de esos hombres que castigaban porque no le gustaba que le mintieran y tenía razón. 

Los muchachos me armaron una bicicletita y me la regalaron entre todos los ciclistas y me la llevaron a mi casa. Mi padre cuando se enteró se enojó porque le había mentido, pero los ciclistas me defendían: ''No le va a pegar, si él no ha andado en nada malo, sólo corría en bicicleta. Y esta bici se la regalamos nosotros porque este chico tiene futuro, viene puntero. Buen ciclista"".

-¿Y cómo reaccionó?

-A partir de ahí mi padre fue el mejor compañero que tuve. Pero insistió en que la bicicleta la pagara yo con trabajo. Los ciclistas eran albañiles y le dijeron que yo iría a ayudarlos con la obra y de esa forma la iba a pagar. ¡Y pobre mi padre que trabajaba todo el día y no andaba detrás de mí! ¡Me llamaban a trabajar con ellos a las tres de la tarde y nos íbamos a pedalear en bicicleta por la ruta! ¡A entrenar hasta las cinco de la tarde y mi padre se creía que yo estaba trabajando! Así empecé.

-¿Cuántas carreras ganó?

"-Es imposible calcular, porque empecé a correr en el '47, estoy hablando del 25 de octubre de 1947. En Río Tercero, desde la primera carrera que gané en categoría de chicos, todas las carreras las ganaba. Íbamos a los pueblos y las ganaba, gané siempre, fui ganador, ganador. Entre los tres o cuatro primeros estaba siempre, ¡era una cosa de locos cómo andaba de jovencito! A los 16 gané un campeonato de barrio y pasé a 2da. categoría y también ganaba. Pasé a 3ra. y siempre estaba como ganador o peleaba las carreras cuando venía alguno de Córdoba o de algún pueblo. Por ahí algunos me ganaban, pero yo estaba entre segundo y tercero siempre, las carreras las peleaba a muerte. Corrí mi primer carrera en primera con los mejores corredores de Río Cuarto y de Córdoba. Era carreras libres y me sentía fuerte para correr, no les ganaba pero no se la llevaban de arriba, siempre estaba entre los primeros"

"-Recuerda alguna en especial?

A los 19 años empecé a ganar y ganar y fui ganador en la provincia de Córdoba. Me tocaba el servicio militar e hicieron una carrera muy linda entre Río Tercero – Río Cuarto ida y vuelta el mismo día. Pinché tres veces y el grueso del pelotón  de adelante me sacó media hora de ventaja. Llegué con media hora de retraso al parque Sarmiento y mis compañeros de  Río Tercero me pedían que abandonara y les dejara la bici de repuesto,  pero les decía ‘!No, los voy a alcanzar y les voy a ganar a todos¡ Y así fue. No pinche nunca mas de aca a Río Tercero y empecé a pasar pelotones de cinco, de diez, éramos como cincuenta corredores empecé a pasar y pasar… Alcancé a los cinco que iban adelante de Río Cuarto, entre ellos De la Barrera y Pecorari, que era militar. En Almafuerte me desprendí de todo el pelotón y me fui solo, buscando a los 4 de adelante. Era todo guadal, Pecorari estaba acalambrado, y tenía a dos nomás adelante y a dos minutos. Cuando llego al Casino General de la Guarnición, que es la Fábrica Militar, subo al  pavimento  y sentí  el  griterío, las bocinas en la cancha de Atlético.  Llegaban los  otros  y  yo estaba ahí cerquita, ¡cómo luché esa carrera!"

Cuando  hice  el Servicio Militar me llevé la bicicleta a Mendoza, no le gané a nadie pero competí con los mejores ciclistas en San Juan y Mendoza.

En 1961, en Río Tercero, en una carrera muy grande, el primer premio era una bici preciosa. Era domingo y largamos a las 7 y media de la mañana, desde río Tercero a Monte Ralo, Despeñaderos, todo por guadal hasta el pavimento. San Agustín, Las Bajadas, Almafuerte y Río Tercero. Le saqué 20 minutos al pelotón. Y gané esa bicicleta de carrera que estaba en la vidriera. Esa fue mi primer pistera. En 1994 corrí el campeonato Argentino, eran 84 corredores y salí 12. En 1997, en las tres etapas en La Pampa, eran 87 corredores y salí 7mo.

-¿Nunca consiguió un sponsor?

Nada todo a pulmón mío, con la cabeza mas grande competí siempre. Solo esa vez que corrí para la Fabrica Militar de Río Tercero, pero después nunca mas conseguí nada.

¿Es el único de su edad que sigue corriendo?

"Sigo corriendo, pero hay una persona que me está ganando en edad en Río Cuarto, Amado Cattana, de la fábrica de caramelos. Estuvo corriendo en el Uruguay  y en Mar del Plata, tiene plata y una buena bicicleta y puede ir.  Lo que yo tengo es fierro y para poder correr a veces tengo que medirme hasta en la comida para tener un pesito para pagarme la inscripción o poner bien la bicicleta. O para ir a correr a Villa María cuando me lleva algún corredor, de la categoría mía, seguro que no me llevan. La otra vez me dijeron: ¿Te vamos a llevar para que nos ganes? No¡. Entonces me lleva el Gallego De La Fuente, un militar retirado, muy buena persona, él me lleva a correr. 

-¿Los chicos jóvenes qué le dicen?

"-La mayoría dice que ""es un orgullo tener a un viejito atrás nuestro andando con nosotros, ahí nomás"".Pedaleando, por supuesto, yo no los aguanto porque ellos andan muy fuerte. Pero ando muchísimo con la gente que se va quedando, los de 50 y pico de años, por ejemplo, van quedando del pelotón, nos juntamos 50 corredores frente a la Universidad."

-¿Dónde entrenan?

"-Frente  a  la  Universidad,   entrenamos   martes, miércoles y jueves a las 12 del mediodía hasta las 3 de la tarde, ahí estamos todos. La Policía nos ha ido a sacar pero no tenemos otro lugar   para   entrenar.   En  la A005 nos han matado varios corredores, ése es el único   lugarcito  que tenemos.

"-Está muy bien físicamente, ¿en qué lo benefició la bici?

"-Por empezar que  no  fumo, no tomo, no trasnocho. A mí me van a encontrar siempre adentro de mi casa o  en  la  quinta.  No tengo desgaste físico en nada, la bicicleta  es todo para mí. Me sacan la bicicleta y me muero.

Pajarito era un personaje siempre presente en el mundo del ciclismo en Río Cuarto. ' Yo soy un ciclista 'juerte' decía. Habitué de las carreras del velódromo siempre decía a quien suscribe que él era 'hincha del gringo'(como me llamaba), porque es como yo, 'es juerte'.

Hoy 25 de Septiembre de 2020 me entero que Pajarito nos dejaba para siempre y esto solo pretende ser un humilde homenaje a este compañero ciclista que tan hondamente caló en el alma del ciclismo riocuartense.