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| Revista presentación de la Cordoba-Río Cuarto 1957 |
Si hablamos de carreras que llegaron a la categoría de clasicas que organizara la dirigencia de Río Cuarto, la Cordoba-Río Cuarto fue la mas prestigiosa y sin duda mas importante incluso con relevancia a nivel nacional.
Esta prueba se empezó a disputar en el año 1936 en cuya primera edición fue ganada por Ricardo Lega en 8h 57 min. En aquellos tiempos se corría de un solo tirón 232 km, distancia que se mantuvo por muchos años, es de imaginar la dureza de la competencia con aquellos caminos descarnados, de tierra, guadal o barro con aquellas bicicletas de acero y un peso muy superior a las actuales.
Con el paso de los años la prueba fue mutando, haciendose mas 'humana', durante un tiempo se corrió en dos tramos, primero Cordoba_Berrotaran, luego una neutralización de 1/2 hora y a continuación se largaba Berrotarán-Río Cuarto.
Este formato volvió a cambiar varios años después, cuando se hizo de un solo tirón nuevamente, hasta su ultima edición en el año 2001, en este caso se corría largando desde Alta Gracia y se transitaba por el lado del alto, es decir pasando todas las sierras de Calamuchita con el Dique Los Molinos de por medio sin ninguna neutralización los 200 kilometros hasta Río Cuarto.
Desglosando el recorrido: En las ultimas ediciones la competencia largaba desde Alta Gracia y casi desde el comienzo se hacía muy dura, con permanentes trepadas cuyo punto mas exigente era la ‘cuesta del aguila’ unos 7km de trepada con descansos pero con rampas de aproximadamente el 10% después terminada la cuesta, el recorrido continuaba en un permanente subibaja desgastante que culminaba recién pasando los 100km de carrera al superar el sector denominada ‘El Quebracho’, desde allí hasta la meta se tornaba llano y en ligero descenso donde podían tratar de sacar diferencia los que aun tuvieran resto de ‘piernas’ después de semejante desgaste.
La llegada a Río Cuarto tuvo a través de su historia diferentes escenarios, hubo ediciones que culminaron en el autódromo, otras en el tanque de agua sobre calle San Martin, otras en la plaza principal, algunas en la Avenida M.T. de Alvear en Banda Norte, incluso la ultima edición tuvo su llegada en el mercado de abasto, entrando por avenida Marcelo T. de Alvear. El denominador común era la siempre multitudinaria cantidad de publico recibiendo a los pedalistas despues de tan exigente esfuerzo.
La competencia contó a través de sus años con la participación de los mejores exponentes del ciclismo nacional, en sus comienzos la ganaron nombres como Miguel Sevillano (en dos oportunidades), o los locales, Albuixech y Lisa y en sus ultimos años fue ganada por ciclistas de la talla de Oswaldo Frossasco, Angel ‘Bachi’Serrano, Herminio Suarez, Guillermo Brunetta o Lisandro Cruel.
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Llegada de la Cordoba-Río Cuarto 1991 en calle San Martin,
frente al tanque de agua, ganada por Herminio Suarez
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El PEDAL CLUB RÍO CUARTO en su revistilla previa a la edición 1957 escribía esta columna sobre la Cordoba - Río Cuarto, algo que refleja el espíritu heroico de la competencia, algo que se mantendría en el tiempo:
ENHEBRANDO PUEBLOS A TRAVÉS DE LA 'CÓRDOBA - RÍO CUARTO
"Venirse en bicicleta desde Córdoba a Río Cuarto, era una bonita ilusión. Hoy podemos decir que es una bella realidad. pues la Capital de la Provincia y nuestra Ciudad fueron ciclísticamente unidas en menos de seis hs•
"El Pedal Club Río Cuarto" siente honesta y francamente el íntimo halago de saberse realizador de tan caros afanes populares . Pero por sobre todo satisfacción personal, un sentimiento de justicia nos impone declarar que este es el esfuerzo de todos y no el de un Club. Es que así es el ciclismo, donde todo ha sido exquisita compresión e intensísima colaboración hacia nuestras ambiciones de dirigentes, para que las poblaciones de la ruta que enhebra este GRAN PREMIO ""CORDOBA - RIU CUARTO"" puedan brindar el aplauso sin retaceos a los bravos campeones del pedal."
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| Miguel Sevillano ganador de las ediciones 1953 y 1956 |
"Dentro de todo, una comprobación más; que el ciclismo en ruta es para valientes. Asistir a este espectáculo de 230 kilómetros de los más diversos caminos; donde las sinuosas carreteras serranas con sus hermosos paisajes, demandan con sus altitudes el titánico esfuerzo; hasta las prolongadas rutas que cruzan nuestras llanuras en una interminable cinta de cemento. algunos tramos de tierra con sus colchón de polvo, y a veces con un viento en contra terrible; verlos ir venciendo todas estas dificultades en una lucha que a veces es más contra los inconvenientes que contra los rivales, es presenciar una demostración de guapeza. Para tener esa voluntad, ese espíritu de sacrificio, hay que ser ciclista en carreteras."
"En lo dicho se resume toda nuestra satisfacción, así como nuestro aporte. Nos queda ahora la eterna deuda de una gratitud. La deuda para con los hombres que comprendiendo nuestras inquietudes de dirigentes confiaron a nuestra entidad de recursos necesarios para materializar aquellas ambiciones, enhebrando en su faz deportiva el entusiasmo popular de las diversas localidades del itinerario."
"EL PEDAL CLUB RIO CUARTO en ese mirar constante hacía el porvenir, más que a los beneficios inmediatos, destaca el aspecto grato del apoyo que moral y materialmente ha recibido para esta competencia, de todo sin excepción; y decimos lo grato, pensando en aquel sueño hecho realidad, para los que hoy trabajamos por el ciclismo y que quizás mañana no tengamos la satisfacción de ser testigos de sus grandezas futuras. Es decir que se está trabajando para el mañana, para otros, para los que vendrán; y eso dignifica, enaltece, y rodea de simpatía el aporte recibido de estos amigos del ciclismo. Así se estimulan las obras de las Instituciones propendiendo a su grandeza y a la elevación del deporte predilecto."
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| El lote en el tramo de Dique Los Molinos, en plena trepada |
1936
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| Nota periodística al ganador de la primera edición del año 1936 Ricardo Lega |
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| Romano Milloch tercero en la Cordoba - Río Cuarto de 1942 posa para la foto luego del la llegada |
1952
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| Afiche de la edición 1952, la cual sería ganada por el local Francisco Albuixech |
1953
Cobertura de distintos medios de la provincia y del país de la Cordoba Río Cuarto de 1953
1954
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| Portada de la revistilla previa a la Cordoba - Río CUarto 1954 |
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| Mapa del recorrido de la Cordoba - Río Cuarto que salia en revistillas y programas en aquellos años |
1955
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| Afiche anunciando la clasica Cordoba - Río Cuarto 1955 |
1956
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| Afiche anunciando la Córdoba - Río Cuarto 1956, notese el detalle que se largaba a las 5 de la mañana desde el Parque Sarmiento |
1957
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| Revistilla con los detalles de lo que sería la Cordoba - Río Cuarto de 1957 |
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| Edición 1957, ganada por Ambrosio Aimar, los riocuartenses Francisco Albuixch (4to) y Ernesto Villarrubia (12do) culminaron la durisima prueba |
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| Planilla de clasificación de la edición 1957, notese que es redactada a mano y también el detalle de los premios donde el ganador se llevaba una bicicleta 'profesional' |
1958
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| Tapa de la Revistilla anunciando la Cordoba - Río Cuarto de 1958 |
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| Programa de la edición 1958 |
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| Diario La Calle 9 de abril de 1958, previa Córdoba - Río Cuarto |
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| Recorte del diario La Calle de 11 de abril de 1958 anunciando la Córdoba - Río Cuarto |
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| Córdoba - Río Cuarto 1958 con victoria de Lisa sobre Carlos Lopez de Río Segundo |
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| Planilla oficial de la edición de 1962 de la Córdoba - Río Cuarto ganada por Alberto Trillo siendo segundo el riocuartense Ramón Arias |
1969
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| Programa de la Cordoba - Río Cuarto de 1969, luego sería victoria de Roberto Breppe |
1982
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| Edición con polémica en 1982 a causa de un vehículo que por error entorpeció el sprint de llegada |
1986
1989
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| Cobertura periodistica previa a la Cordoba - Río Cuarto 1989 Edición 1989 ganada por el ex campeón argentino de ruta Jorge Galindez 1990 ![]() 1991
Cordoba - Río Cuarto 1991
1992 |
1993
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| Previa a la Cordoba Rio Cuarto 1993 |
1998
2001 ![]() |
| Recorte de diario de la ultima edición que se disputó de la Cordoba - Río Cuarto en el año 2001 |









































































EXCELENTES RECORTES DE DIARIO Y FOTOS SERGIO "KEKO" ABATANEO PARA REFRESCAR DATOS Y QUEDE ESTOS ARCHIVO PARA SIEMPRE DE LA HISTORIA DEL CICLISMO RIOCUARTENSE.
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